立式减速机在工业生产中发挥着关键作用，一旦振动值超标，不仅影响设备运行稳定性，还可能引发严重故障。博扬智能凭借多年专业经验，为您梳理振动值超标时部件故障的排查方向。
一、齿轮部件排查
（1）齿面磨损：检查齿轮齿面，查看是否存在不均匀磨损、点蚀或剥落情况。过度磨损会破坏齿轮的正常啮合，导致振动。可通过肉眼观察齿面，或使用专业的齿面检测设备，如齿轮测量仪，精确测量齿面精度。若发现磨损，需评估磨损程度，判断是否需要更换齿轮。
（2）齿轮精度：确认齿轮的制造精度是否达标。如齿形误差、齿向误差过大，会使齿轮啮合时产生冲击和振动。可查阅齿轮制造的原始精度检测报告，或重新对齿轮精度进行检测。对于精度不达标的齿轮，考虑重新加工或更换。
（3）齿轮装配：检查齿轮在轴上的装配情况，是否存在偏心或松动。偏心会使齿轮在运转时产生不平衡力，引发振动。可通过测量齿轮与轴的同轴度来判断。若有松动，查看键连接是否损坏，或轴与轮毂的配合是否符合要求，及时修复或更换相关部件。
二、轴承部件排查
（1）磨损与损坏：仔细查看轴承滚道和滚动体表面，是否有磨损、裂纹、麻点等缺陷。这些问题会导致轴承运转不平稳，产生振动。可采用轴承故障检测仪，通过检测振动频率和幅值来判断轴承内部损伤情况。一旦发现轴承损坏，及时更换。
（2）游隙调整：检查轴承的游隙是否合适。游隙过大，会使轴在运转时产生较大的摆动，增加振动；游隙过小，轴承易发热，同样会引起振动。需根据轴承类型和减速机运行要求，使用专业工具精确调整游隙。
（3）安装情况：确认轴承安装是否正确，有无倾斜或装配过紧、过松。倾斜安装会使轴承受力不均，而过紧或过松的装配都会影响轴承的正常运转。可检查轴承座与轴承的配合精度，以及安装过程中是否遵循正确的装配工艺。
三、轴部件排查
（1）弯曲变形：检测轴是否存在弯曲变形。轴的弯曲会导致旋转不平衡，引发强烈振动。可使用百分表在轴的不同部位测量径向跳动，若跳动值超出标准范围，说明轴已弯曲。轻微弯曲可尝试校直，严重弯曲则需更换轴。
（2）键连接：查看轴上键槽与键的配合情况，是否有磨损、松动。键连接失效会使轴与所连接部件的传动不稳定，产生振动。如有磨损或松动，需更换键或修复键槽。
四、其他部件排查
（1）基础与地脚螺栓：检查减速机的安装基础是否牢固，有无下沉、开裂现象。同时，查看地脚螺栓是否松动。基础不稳或地脚螺栓松动会使减速机在运行时产生晃动，导致振动值超标。若基础有问题，需对基础进行加固处理；若地脚螺栓松动，按规定扭矩拧紧。
（2）联轴器：对联轴器进行检查，查看其是否存在磨损、变形或不同轴。联轴器故障会使电机与减速机之间的传动不平稳，引发振动。可测量联轴器两端的同轴度，检查联轴器的弹性元件是否损坏，及时修复或更换联轴器。
立式减速机振动值超标通常指向传动系统中某一环节的异常：齿轮啮合、轴承、联轴器、对中、基础刚性或润滑状态异常。通过系统排查对中、齿轮啮合间隙、轴承磨损、联轴器对中与耦合径向错位、基础沉降、共振点以及润滑异常等，定位并逐步消除振动源，恢复稳定运行。
