测试时应屏蔽外界机械振动源、声场反射面、风道气流、空调噪声、电磁干扰与射频辐射；利用声学隔音箱或消声房、减振底座、软连接与防风罩，保证测量的纯净性与重复性。温升测试对评估减速机噪音工作稳定性与可靠性至关重要，精准设置测温点能真实反映其发热状况。以下从多方面阐述设置方法。
一、结合结构特性布置测点
（1）轴承处
减速机轴承运转负荷大、摩擦多，易发热。在每个轴承座外侧打孔，插入热电偶或热电阻传感器，用耐高温密封胶固定，紧密接触以捕捉温度变化，判断工作状态。
（2）齿轮啮合区
减速机齿轮啮合产热多，多级传动的每级啮合区都要关注。在齿轮箱壳体对应位置开孔装传感器，实时监测温度，发现异常磨损或润滑问题。
（3）油池位置
润滑油起润滑散热作用，在油池中部用支架固定传感器测油温，确保不受油液流动影响，反映整体散热情况。
二、考虑工作条件调整测点
（1）负载工况影响
高负载、长时间连续或频繁启停时，减速机某些部位易过热，如输入、输出轴连接处，需增设测点排查热隐患。
（2）环境因素作用
环境温度变化大或通风差会影响散热，在靠近热源或通风口等受影响大的部位设测点，评估环境影响，改善散热。
三、遵循均匀分布原则
为全面掌握温度分布，减速机测点要均匀覆盖关键部位，避免盲区。复杂结构适当增加测点，综合分析数据绘温度曲线，了解热性能。
四、根据传感器特性优化设置
不同传感器特点不同，热电偶响应快，适合测温度变化快的部位；热电阻精度高，用于要求严格处。按说明书安装，确保测量准确稳定。
