减速机堵转保护阈值应以最大允许工作转矩和短时过载为依据，避免误保护。减速机通常设定为额定电流的上限再乘一个裕度（如1.2–1.5倍），并结合最大启动/堵转电流。考虑负载惯量和冷却条件，设置合适的延时、再起动策略与温度保护互锁，确保在真实堵转时迅速保护且不影响正常启动。
减速机电机在运行过程中可能会出现堵转情况，若不及时保护，会导致电机过热甚至烧毁。合理设定堵转保护阈值至关重要，以下是具体的设定方法。
一、参考电机额定参数
电机的额定电流和额定功率是设定堵转保护阈值的基础。一般来说，堵转电流会远高于额定电流。通常堵转保护电流阈值可设定为额定电流的1.2-2倍。例如，一台额定电流为10A的减速机电机，堵转保护电流阈值可初步设定在12-20A之间。不过，具体倍数要根据电机的类型、负载特性来确定。对于负载惯性较大的情况，倍数可适当提高。
二、考虑负载特性
不同的负载对电机堵转保护阈值的要求不同。如果是恒转矩负载，如输送带、搅拌机等，堵转时电机承受的阻力较为稳定，堵转保护阈值可相对固定。而对于变转矩负载，如风机、水泵等，在启动和运行过程中负载变化较大，堵转保护阈值需要根据不同工况进行调整。在启动阶段，由于负载惯性大，电流会瞬间升高，此时可适当提高堵转保护阈值的上限，但要确保在正常运行时能及时检测到堵转情况。
三、结合热保护特性
电机堵转时会产生大量热量，因此堵转保护阈值的设定要与电机的热保护特性相结合。电机都有一定的热容量和热时间常数，堵转保护阈值的设定要保证在电机温度升高到危险值之前能够及时切断电源。可以通过计算电机的热积累情况，来确定合适的堵转时间阈值。一般来说，堵转时间阈值可设定在几秒到几十秒之间，具体时间要根据电机的散热条件和热容量来确定。
四、进行实际测试和优化
在初步设定堵转保护阈值后，需要进行实际测试。在测试过程中，模拟不同的堵转情况，观察电机的运行状态和保护装置的动作情况。根据测试结果，对堵转保护阈值进行优化调整，确保保护装置既能在堵转时及时动作，又不会在正常运行时误动作。
设定减速机电机堵转保护阈值需要综合考虑电机额定参数、负载特性、热保护特性等因素，并通过实际测试进行优化，以保障电机的安全稳定运行。
