峰值载荷是指在启动或工作过程中，机器部件短时间内承受的最大力量。在减速机的启动阶段，由于电动机兴起的惯性以及机械负载的瞬时变化，减速机可能会经历较大的瞬间载荷。这一现象在电动机启动时尤其明显，因为电动机需要克服静摩擦力和启动转矩。
CWU减速机启动时承受的峰值载荷与多个因素相关，以下为你详细介绍：
1.从标准规范角度
根据国家标准GB9147-88，对于CWU型减速机，在工作载荷平稳无冲击，每日工作8h，每小时启动10次，小时负荷率Jc＝100%，环境温度为20℃的条件下，启动扭矩为输出扭矩的2.5倍。
2.从实际应用角度
（1）与负载性质有关：如果带动的是惯性较大的负载，如大型的旋转设备、提升重物等，启动时需要克服较大的惯性力，峰值载荷会远高于额定载荷。例如在矿山提升设备中，提升装满矿石的矿斗，启动时减速机不仅要承受矿斗和矿石的重力，还要克服由静止到运动的惯性力，此时峰值载荷可能达到额定载荷的3倍甚至更高。若负载是较为平稳的输送设备，如水平输送带，启动时的峰值载荷相对较小，一般接近标准规定的2.5倍输出扭矩。
（2）与驱动电机特性有关：如果电机的启动特性较“硬”，即启动时能在短时间内输出较大的转矩，那么传递到减速机上的峰值载荷也会较大。例如采用高启动转矩的电机来驱动CWU减速机，启动时电机可能在瞬间输出较高的转矩，使得减速机承受的峰值载荷超过常规的2.5倍输出扭矩。若电机采用了软启动装置或变频启动方式，可使电机的启动转矩逐渐增大，减速机启动时承受的峰值载荷就会相对平稳，可能在2倍输出扭矩左右。
（3）与减速机自身参数有关：减速机的传动比、速比等参数也会对启动峰值载荷产生影响。大传动比的CWU减速机在启动时，由于需要将电机的高速低转矩转换为低速高转矩，蜗轮蜗杆之间的受力相对较大，峰值载荷可能会偏高，接近甚至超过2.5倍输出扭矩。
