发动机冷却液温度传感器的目的是测量控制模块的冷却液温度。然后，该信息用于调整燃油喷射参数并在需要时启动冷却风扇。具有如此重要的作用，了解冷却液温度传感器何时变坏至关重要。
冷却液温度传感器不良的最常见症状包括仪表板上的检查发动机指示灯、散热器风扇即使在发动机冷的情况下也间歇性或连续工作、由于点火正时不良而降低燃油经济性、发动机过热、发动机启动时间延迟或粗暴闲置。
一、检查发动机灯亮
当冷却液温度传感器出现故障时，它会将一堆错误数据发送到车辆的计算机。车辆的计算机会注意到读数的差异，并会触发检查发动机灯，提醒车主出现问题。
与冷却液温度传感器故障相关的OBD2故障代码包括：
（1）P0115发动机冷却液温度传感器电路故障
（2）P011A发动机冷却液温度传感器1/2相关性
（3）P0117发动机冷却液温度(ECT)电路低输入
（4）P0118发动机冷却液温度传感器电路高输入
（5）P0119发动机冷却液温度电路间歇性
（6）P00B4散热器冷却液温度传感器电路高
（7）P2183发动机冷却液温度(ECT)传感器2电路范围/性能
二、即使发动机处于冷态，散热器风扇仍间歇或连续工作
强烈建议尽快检查您的汽车，以便在对发动机造成重大损坏之前纠正任何潜在问题。
三、燃油经济性下降
如果没有检测到有故障的冷却剂温度传感器，则可能意味着由于燃油经济性不断下降，驾驶员在汽油上花费的钱比他们需要的多得多。
四、发动机过热
冷却液温度传感器故障可能会造成代价高昂的错误，因此不应被忽视。如果没有有关发动机温度的必要反馈，发动机的计算机将不知道何时启动适当的冷却循环，从而使发动机容易过热。
五、发动机启动时间延迟
冷却液温度传感器故障可能会导致发动机启动时间延迟。这是因为传感器负责测量发动机中的温度，提供有关燃油喷射和点火正时的信息。
六、怠速不稳
由于无法提供有关车辆发动机温度的准确信息，故障传感器可能会导致计算机系统混乱，而计算机系统有助于控制发动机的性能。
