每种气缸安装类型都有其自身的优点和局限性。例如，用于枢轴安装气缸的耳轴不适用于小轴承区域与耳轴和气缸盖相距一定距离的自调心轴承。自调心轴承会引入弯曲力，使耳轴销承受过大应力。许多应用可能看起来需要非典型安装，但大多数应用只需稍作修改即可通过现有样式处理，从而简化更换并降低成本。
气缸选择安装方式时要考虑的其他相关因素包括：
1、缸径尺寸。
孔径是工作压力的函数。所需的推力或拉力（力）决定了孔径。过去，钢铝轧机设备经常使用非标准孔径和棒材尺寸。如今，几乎所有工业要求都可以通过NFPA标准和/或符合ISO标准的组件来满足。
2、活塞杆尺寸。
工程师可能比任何其他定制的气缸部件更需要定制活塞杆尺寸。他们忽略的是推或拉永远不会独立于行程长度。受压或受拉的杆倾向于在非线性方向上扩散力。为杆指定昂贵的材料，例如不锈钢或合金钢是过度设计的另一个常见例子。但在极端应用中，可能需要镀铬以提高耐腐蚀性。
3、气缸配置。
对于需要在活塞两侧施加相等的力（压力）的应用，首选配置是标准双作用气缸，使用压力来伸展和缩回气缸，并结合一个四通方向阀，将压力引导至缸盖或端盖.它几乎总是比定制设置好。经验丰富的液压制造商几乎熟悉每种气缸配置，以及定制组件与创造性地组合标准气缸以满足不同寻常的性能要求的意外后果。
4、杆端/杆螺纹。
这是一个标准选项如此包罗万象以至于很少需要定制的领域。此外，标准螺纹可以采用英制或公制形式。通常，每种直径都有四种不同的杆端样式。即使在极少数似乎需要修改的情况下，考虑修改对配件的影响也很重要。使用标准化杆端关节轴承所带来的相对较小的性能提升几乎总是由标准化带来的多功能性所保证。即使是适度的修改，例如尺寸不足的螺纹，也可能需要降低气缸的额定值，并且需要特殊工具来实现非标准螺距。这些行为会导致延误、增加费用并使气缸无法轻松与附件配合。
5、缸体管。
标准气缸体是普通的或镀铬的，可以处理大多数应用。合金钢、不锈钢和黄铜在潮湿环境等特殊应用中很常见。
6、管道。
止动油管增加了连杆轴承和活塞轴承之间的距离，以在气缸完全伸展时减少推力气缸上的轴承负载。止动管对于水平安装的气缸至关重要，因为它限制了杆的伸出位置。在此类应用中，增加距离会产生更大的稳定性和更长的轴承寿命。
7、密封件。
经验丰富的液压制造商提供与各种温度和流体兼容的密封件，并可以帮助选择满足应用要求的密封材料。
有些应用需要定制尺寸、材料或配置的气缸。然而，在设计阶段的早期与经验丰富的液压设备制造商合作可以节省工程团队的时间和金钱，同时确保最终系统尽可能高效地完成其分配的任务-尽可能长的时间。
