调速阀的主要功能:是由一个恒压差减压阀和一个节流阀串联而成的组合阀。节流阀用于调节流量，恒压差减压阀自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为一个定值，从而消除负载变化对流量的影响。
当负载压力增大时，作用在减压阀左端的液压力增大，阀芯向右移动，减压口增大，压降减小，使节流阀的压差增大并保持不变；或者反过来，达拉斯到礼堂这样，调速阀的流量是恒定的(不受负载影响)，调速阀也可以设计成先节流后降压。
调速阀的工作原理:
它由一个减压阀和一个节流阀组成。与节流旋钮连接，通过改变流通面积来实现流量控制。当节流阀顺时针旋转时，节流阀的节流孔Y逐渐增大，通过它的流量增大，控制流量。
减压阀左端的U形腔的面积等于V形腔和W形腔的面积之和。u型腔与节气门出油口相连，V型腔和W型腔与节气门进油口相连。由于U型腔一端的液压和弹簧力与V型腔和W型腔内的液压之和相平衡，进油口和出油口之间保持一定的压差，节流间隙Y由弹簧力维持。如果进油口或出油口的压力发生变化，节流阀前后的压差也会发生变化，流量也会发生变化。此时此刻，
当节流阀出口压力增大时，U腔内压力增大，泄压阀芯向右移动，使泄压孔的Z开度变大，泄压孔的压力损失变小。因此，节流阀的入口压力上升，直到节流孔Y前后的压力差达到原设定值，减压阀芯处于新的平衡位置，流量也达到原值。
反之，当节流阀出口压力降低时，U腔内压力降低，减压阀阀芯向左移动，使减压孔关闭，压力损失增大，节流阀入口压力也降低，节流孔Y前后的压差保持原来的值。总之，无论负荷如何变化，孔板前后的压差都能保持相对恒定，从而保持流量恒定。
调速阀的性能:
无温度补偿的通用调速阀可用于机床、动力头滑轨等类似设备；另一种带温度补偿装置的阀芯将旋转阀芯改为薄叶片结构的滑阀阀芯，以减少温度对流量的影响。因为节流阀的节流间隙越短，温度对流量的影响就越小。这是一个受温度影响较小的流量控制阀。或者在调节螺钉和阀芯之间加入热敏材料制成的感温棒。当温度变化时，阀芯与阀体之间形成的节流面积由阀芯热胀冷缩自动调节。
