减压阀保护管道和其他液压元件免受高压爆裂。当流体流过阀门时，它会通过与弹簧相连的隔膜，并在流体从阀门流过另一侧时将压力降低到所需的水平。尽管供应压力和系统负载变化发生变化，但仍将保持降低的压力。此外，通过这种方式，您可以节省流体的使用（特别是如果流体是水）
可以想到两种不同类型的减压器，一种是成比例的，另一种实际上是锁定的。第一个会产生输入压力20 psi，输出压力10 psi的影响。如果输入压力升至100psi，则输出压力为50psi。锁定将允许任何输入压力流到输出，直到它的设定点。假设它被设置为50，输入=输出直到50psi，从那时起，无论你在50上施加什么压力，输出压力都将始终为50。
现在让我们考虑一下您可能想要它们的原因。在锁定状态下，假设输出管道将在60psi下爆炸。锁定可以防止爆管，这可能会带来灾难性的后果，所以这是一个好主意。
在您的汽车制动系统中，如果您锁定前轮（在ABS如此普遍之前），则很容易重新获得控制权，因为您可以将前轮（方向盘）转向打滑的方向，并且只要您脚离开刹车，车轮会再次开始旋转，并重新获得控制。后轮的情况并非如此，如果它们被锁定并且汽车侧向旋转，则它们不会。所以你不想在重刹车时打滑后轮。该系统有一个与后轮成比例的减压器，因此紧急制动情况会导致前轮先锁死（它们是提供最大制动力的车轮，汽车的重量被向前抛，将轮胎更用力地推到前轮上）道路）但后部使汽车保持在一条直线上，而不是在赛车男孩手刹转弯时发生的情况。
如果您有机会在滑板上玩耍，或在空旷的停车场上结冰，您就会发现从后轮打滑中恢复是多么困难。（不过，您将需要在没有所有现代钟声和口哨声的现代制动系统的情况下坐在旧车里）
