双作用气缸为什么有带磁性开关的？
是为了配合磁性开关来检测活塞位置活塞上有一个磁环，汽缸体上装了几只磁性开内关，当活塞运容动到磁性开关的位置，磁力使开关接合，产生一个电信号给控制系统。现在你知道了吗？磁性开关是检测位置的，与双作用无关，单作用气缸也可以安装。
双作用气缸的应用范围是什么？
双作用来气缸的应用范围：自所有在两个方向上需要输出力的直线运动，而且其输出力要求不太大的场合，都可使用双作用气缸。在机械自动化设备领域应用广泛。双作用气缸的部分应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等。
双作用气缸的工作特点是什么？
a.在两个方向上都有输出力b.回程的输出力比伸出时的输出力小，其版差值为压力与活权塞杆横截面积的乘积。c.在活塞的伸出位置和返回位置，活塞支承环与导向套之间的距离不同。d.活塞杆不能承受径向载荷。e.为使回程时的输出力足够大，活塞杆直径一般较小f.结构简单，性能优良，供应气缸
双作用气缸按结构可以分为什么？
双作用气缸按结构可以袭分为驱动气缸，燃气缸，蒸汽缸可以在活塞的两个面上施力以控制其主动运动可以双向作用的气缸叫双作用的。典型的如蒸汽火车头的驱动气缸，在两个方向上都可以进气对外输出力。现代的内燃机的气缸都是单作用的，因为只有活塞顶部安装了进排气系统。
在活塞上行的时候是无法对外输出的。看起来双作用似乎更加节约空间和结构材料，但实际上并不这样。因为它必须保持活塞杆和气缸的平行，这导致结构异常庞大和复杂。所以蒸汽机时代过去之后动力装置上再也不使用这种机构了。
对于致动器上，双向作用可以在两个方向上施力，可以推也可以拉，这有现实的好处。比如现代的液压机上的主油缸，一般都是双向的，同时回程活塞截面因为被活塞杆占据一定面积，导致输出力比活塞顶部输出时小，这也带来一定好处：回程速度大大加快。
