首先了解一下氧传感器工作状态参数。状态表示由发动机排气管上的氧传感器所测得的排气的浓稀状况。有些双排气管的汽车将这一参数显示为左氧传感器工作状态和右氧传感器工作状态2种参数。排气中的氧气含量取决于进气中混合气的空燃比。
氧传感器数据有什么作用？
1、通过万用表检测；2、通过读取氧传感器波形；3、读取氧传感器数据流。都可以分析氧传感器好坏分析：前氧传感器电压是在0.1到0.9v之间变化，中间值为0.45v；如果电压一直处在0.45v以下为混合气稀，处于0.45v以上为混合气浓，处于0.45v不变这三种情况都可能为氧传感器失效（前氧传感器检测数据）后氧传感器电压为0.10.3v之间变化，如不变化为氧传感器失效。最后需要声明的是通过读取喷油器波形也可以判断氧传感器好坏。
传感器信号的杂波通常由以下原因引起：
1.缸的点火不良(各种不同的根本原因，点火系统造成的点火不良，气缸压力造成的点火不良真空泄漏和喷油嘴不平衡造成的点火不良)；
2.系统设计，例如不同的进气管通道长度等；
3.由于发动机和零部件老化造成的系统设计问题的扩大(由于气缸压力不平衡造成的不同的进气管通道长度问题的扩大)；
4.系统设计，例如不同的进气管通道等。
