1、比例减压阀工作原理。导阀的开启都是利用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动,使弹簧缩产生的弹力,使导阀膜片向下凹陷,作用在导阀连杆上的力,使之向下位移打开导阀。
当导阀开启后,上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道(供汽调节通道),经过导阀进入导阀环形汽腔,由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不断的供给下,压力持续升高,推动活塞下行打开主阀,这时蒸汽源源不断从A腔流至B腔。当下游出口管段B腔负荷满足的情况下,余多的蒸汽又使B腔内的压力不断升高。不断升高的压力通过γ通道(压力感应通道)反馈到导阀膜片下腔,使导阀膜片向上突起,克服了上部调节弹簧的压力,导阀被关小或关闭。从而,关小或关闭来自上游α通道的蒸汽源。
2、当活塞汽缸上腔压力下降时,在下面复位弹簧的作用下,主阀被关小或关闭,这时B腔内的压力开始下降,这样周而复始达到调压的目的。比例阀是电液比例流量控制阀的简称,它可以接受电信号的指令,连续地控制液压系统的压力、流量等参数,使之与输入电信号成比例地变化。
3、比例流量控制阀的控制精度、响应指标等性能虽不及电液流量控制阀,但也能进行电液转换与放大,且结构简单,通用性好,造价比电液伺服阀低,维护和保养也较为经济,抗污染性较好,并能简化液压系统的油路及减少元件的数量。比例阀可分为比例压力阀、比例流量阀和比例方向阀等。