在平行轴斜齿轮减速机中，同轴度偏差会直接传递给齿轮啮合与承担额外扭矩。通过对中优化、联轴器补偿（柔性/弹性、齿轮/波纹式等）、端面耦合与温度补偿等策略，可有效降低同轴度误差对传动的影响，提升效率与寿命。
平行轴斜齿轮减速机联轴器同轴度偏差可通过以下方法补偿：
1.精准测量偏差：使用百分表时，将磁力表架固定在减速机轴上，表头抵在对中轴外圆面或端面，手动盘动轴旋转360°，记录最大与最小读数差，以此确定径向和轴向偏差。也可用塞尺在联轴器四周均匀取点，测量径向和轴向间隙，根据各点间隙差判断偏差情况。
2.调整安装位置：若径向偏差超标，可在电机或减速机底座下加减薄钢垫片，或移动设备位置。角向偏差超限时，在底座单侧加减垫片微调。调整时需交替校正径向和角向偏差，避免相互影响。
3.控制轴向间隙：安装时按联轴器类型预留合理轴向间隙，如刚性联轴器通常留0.5-1mm。可通过测量联轴器两法兰间距离，与安装要求对比，调整设备轴向位置。
4.考虑热膨胀因素：减速机运行时会因热膨胀导致轴心上升和轴中心距扩大，调整时可使高速轴和低速轴中心比电机轴和从动轴中心略低，具体补偿值参考技术手册或相关标准。
5.紧固与复查：按对角线顺序分次拧紧地脚螺栓，防止紧固过程中产生二次位移。启动设备空载运行，监测振动值和温度，如有异常需重新调整。
