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如何区别曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器?

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人气:-发表时间:2020-08-27 17:20【

回答1:

他们的区别在于一个是用来检测曲轴的位置,一个是用来检测凸轮轴的位置。他们都为发动机的点火喷油提供相关的信号,以使发动机达到最佳的工作状态。凸轮轴位置传感器是一种传感装置,也叫同步信号传感器,它是一个气缸判别定位装置,向ECU输入凸轮轴位置信号,是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor,CPS),其功用是采集凸轮轴动角度信号,并输入电子控制单元(ECU),以便确定点火时刻和喷油时刻。拓展资料:曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。


回答2:

他们的区别在于一个是用来检测曲轴的位置,一个是用来检测凸轮轴的位置。他们都为发动机的点火喷油提供相关的信号,以使发动机达到最佳的工作状态。       曲轴位置传感器也称为转速传感器,它能检测控制点火的各缸上止点信号、用来控制顺序喷油的第一缸的上止点信号。如果它不能够正常工作,发动机是不能够打燃火的。      凸轮轴位置传感器用来采集配气凸轮轴的位置信号,并传送给发动机电脑版ECU,让ECU识别气缸1压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。      曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器二者相辅相成,同时工作才能为发动机正常运转提供良好保证。


回答3:

单纯用曲轴传感器电喷系统的ECU里专门有一个区分点火的程序,来分辨汽缸点火顺序,它区别于用两个传感器的方法就是说通俗点就是“计数”,曲轴在固定的转数里运行“1-3-4-2”。所以程序能通过“计数”区分出在同一曲轴角度的不同的点火汽缸,所以用一个传感器就够用了,(安装的时候也要注意,否则就乱了)。但是这只是一个简单理论,实际情况要考虑到其他因素,例如:正时(包括可变正时),升程(包括可变升程),点火提前,进排气重叠等等,


此文关键字:凸轮轴位置传感器