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三种不同类型无杆气缸的工作原理

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人气:-发表时间:2020-11-17 17:46【

  根据用户的不同需求,气缸生产厂家通常会为用户提供不同类型的产品,以方便使用。那么,不同类型的天然气产品的结构是什么?工作原理是什么?现在小编介绍具体内容,以供大家参考。

气缸的工作原理.jpg

  一、典型气缸的结构和工作原理


  以气动系统中常用的单活塞双作用产品为例。它包括气缸,活塞,活塞杆,前端盖,后端盖和密封件。双作用产品的内部被活塞分成两个腔室。具有活塞杆的腔称为杆腔,而没有活塞杆的腔称为无杆腔。


  从无杆产品输入压缩空气后,活塞杆腔室将排出废气。两个腔室之间的压力差作用在活塞上,以抵抗阻力推动活塞。活塞杆的延伸部分具有活塞杆腔的吸力,但是没有活塞杆腔。排气时,缩回活塞杆。如果有杆腔和无杆腔交替进排气,则活塞实现往复直线运动。


  二、机械接触式无杆气缸的结构和工作原理


  在产品气缸的轴向上开有一个凹槽,活塞和滑块在该凹槽的上部移动。为了防止泄漏和灰尘,在开口的两端将聚氨酯密封带和防尘不锈钢带固定在盖上,并且活塞架通过该槽与滑动器成为一体。活塞和滑块连接在一起,以驱动固定在滑块上的致动器实现往复运动。


  该产品的特点是:


  1)在相同的行程下,安装位置与通常相比可减少1/2。


  2)不需要防旋转机构。


  3)适用于气缸直径10?80mm,气缸直径≥40mm时最大行程为7m。


  4)高速,标准型可达0.1?0.5m/s;高速型可达0.3?3.0m/s。


  它的缺点是:


  1)密封性能差,容易引起外部泄漏。使用三通阀时,必须使用中压型。


  2)低负载能力。为了增加负载能力,必须添加转向机构。


  三、磁性无杆气缸的工作原理


  其工作原理是在活塞上安装高强度的磁铁,磁力线穿过薄壁的气缸管,与外部的其他磁铁相互作用。由于两组磁体的磁力相反,因此它们具有很强的吸引力。当气缸中的气压推动活塞时,在磁力的作用下,气缸外的磁环套筒被驱动一起移动。活塞的推力必须与磁铁的吸引力相匹配。


  不同类型的气缸具有不同的工作原理,因此用户在选择时应根据需要选择合适类型和规格的产品,否则,使用不匹配的设备会出现各种问题。如果您不知道哪种产品更合适,则可以要求制造商为您提供更合适的类型。

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