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气体压力传感器怎样以不同方式测量气体压力?

发表时间:2022-02-21 17:32【 阅读量:-查看手机网址
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气压传感器可用于测量飞机、火箭或气球的高度。它们经常用于汽车设计,从优化发动机功能和控制排放到监测轮胎和安全气囊中的压力,甚至控制动态座椅中的充气气垫。在工业环境中,它们可用于测量气体流动的速度(有时称为“冲击压力”)、确认是否存在吸力、管理源压力或测试泄漏。

气体压力传感器设计(或可配置)以不同方式测量气体压力。

1.表压是相对于周围大气压力测量的。海平面的大气压约为100kPa(14.7 PSI)。内置在轮胎气泵中的传感器以这种方式测量压力,显示轮胎内部相对于当地大气压的气压。读数为零表示内外压力相等。

2.密封气压传感器类似于表气压传感器,但已预先校准以测量与海平面大气压相关的气压。因此,如果将设备带到不同的高度或位置,其读数不会改变。

3.真空压力是给定位置的气体压力与大气压力之间的负差的量度。

4.绝对气压是从零或完美真空(0 PSI)开始测量的。同样,与表压不同,这不受设备周围条件的影响,这些条件会随着海拔高度和其他因素的变化而变化。

5.压差是两种气体压力之间的差值——例如,连接到传感器的两条气体软管中的压力差。与表压一样,传感器可能能够测量任一方向的气压变化(即正差或负差)。

除了不同类型的测量之外,一些气压传感器还设计用于测量动态环境中的快速压力变化,例如发动机气缸或燃气轮机中的燃烧压力。