如今的自动机器产生的杂散磁场比以往任何时候都多，导致霍尔效应和磁感受器传感器出现问题。电感式位置传感器使用有源解调来抑制这些杂散场。

　电机和大电流会产生高杂散磁场

　下一代电动汽车从电池到牵引电机的电流可能有数百安培。此外，大多数汽车都有三个以上的无刷直流(BLDC)电机用于移动汽车、电子助力转向和制动辅助电机。所有这些系统都会产生杂散磁场。

　由于这些杂散磁场的迅速增加，新规范要求在更高的磁场中进行更多的抗扰度测试。在汽车行业，汽车电子设备现在在电磁兼容性(EMC)鉴定期间受到4-mT（毫特斯拉）直流场的影响，并且任何安全关键传感器（动力转向、油门踏板、牵引转子位置）中的读数都会出现错误——不可能发生。

　电感式位置感应的优点在于它不受这些噪声的影响，因为它只主动过滤它需要感应的频率。因为电感式位置传感器不使用任何磁性材料，所以它们不会拾取任何直流磁场。换句话说，法拉第定律对于静磁场为零。

　此外，上述同步解调器将滤除高于和低于主要激励频率的其他频率，这与您在天线拾取整个AM波段时选择一个AM无线电台的方式非常相似。霍尔效应和磁阻传感器无法实现相同类型的抑制。