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液压系统中使用减压阀和泄压阀有什么不同作用?

发表时间:2021-09-29 17:06【 阅读量:-

  泄压阀——是一种保护装置,用于安全释放压力,以防止管道或部件因过压而发生故障。减压阀用于接收更高压力的流体,并将其压力降低到其所服务的下游组件的工作压力。从这个角度来看,如果减压阀有可能发生故障并且减压前的压力可能导致减压阀下游的组件损坏,那么该系统将是安装安全阀以保护的理想选择那些组件。


  减压阀——这个阀门降低了通过它的水的压力,并用于在其出口处获得一个调节和恒定的值。它安装在水管上(对于平房和公寓)。它可以保护整个装置免受压力过大的问题:管道中的噪音、水锤、飞溅、家用电器和水龙头的过早磨损。减压阀是全自动的。减压阀是一种安全阀,无论需求和上游(入口)水压如何变化,都可以通过使主阀节流并维持所需的减压来控制和保持预设的降低的下游(出口)压力。


  实际上这两种类型的阀门彼此不同,我们必须了解液压系统中使用的两种类型的阀门之间的区别。


  首先我们来了解一下泄压阀:


  泄压阀通常安装在主液压泵排放管路上,泄压阀的主要目的是监测液压泵排放管路中的液压。根据操作执行器的压力要求,我们在安全阀处设置压力。当执行器要求的压力值增加并达到泄压阀的设定值时,泄压阀将进入管路,使油流向油箱,因此泄压阀用于液压回路中,以保护液压的各个元件。系统。


  泄压阀通常处于关闭位置,只有当压力需求增加并达到泄压阀的设定点时才会进入管路。泄压阀将有一根先导管路来检测入口压力。由于泄压阀的出口将与储液罐相连,因此泄压阀将在内部排空。


  减压阀:


  减压阀通常会与一个组件紧密配合,我们需要从较高的系统压力中降低压力。我们可以看到减压阀在合模和冲孔操作中的应用,其中合模油缸和冲孔油缸可以用同一个液压泵驱动。夹紧缸将需要较低的压力来夹紧工件,因为较高的压力会损坏工件,但与夹紧缸压力要求相比,冲压缸需要更高的压力。减压阀将在入口处接收更高的压力,但它会根据出口压力设置在其出口处提供压力。减压阀通常处于打开位置。减压阀将有一个止回阀,以允许反向自由流动。


  由于减压阀的出口不与储液罐相连,因此该阀不能进行内部排水,因此减压阀将外部排放。减压阀将有一个单独的排放管线,直接从阀门到储液罐。减压阀将有一根先导管路来检测出口压力。

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