凸轮轴位置传感器监测凸轮轴相对于曲轴位置的旋转位置。该数据被发送到车辆的ECU，用于调整点火正时和喷油器的操作。有三种类型的凸轮轴传感器，磁性，霍尔效应和交流输出传感器。磁性类型产生自己的交流（交流）信号（正弦波），您可以通过它的两条线来识别它。霍尔效应类型使用外部电源产生数字信号（“方波”，开或关），并具有三根线。为了使发动机正常运转，曲轴和凸轮轴的速度需要彼此同步。下面小编将介绍这三种传感器的类型及功能作用：

　凸轮轴位置传感器的类型：

　1、磁性传感器

　磁性凸轮轴位置传感器由其包含的两条导线识别。这会产生自己的电压，即交流(AC)正弦波信号。它可以位于分配器内部或凸轮轴上。因为它靠近凸轮轴，凸轮轴上附有一个永磁装置。每次磁铁通过传感器时，都会产生磁场，并将产生的脉冲发送到ECM进行处理。

　2、霍尔效应传感器

　而这种类型的凸轮轴传感器具有三根导线。第一根线用于参考电源，第二根线用于接地，第三根线用于发送到计算机的信号电压。霍尔效应传感器也位于分配器内部或凸轮轴上。它有一个带槽的屏幕和一个安装在轴上的磁铁。当屏幕在磁铁和传感器之间移动时，传感器会打开和关闭。只要屏幕在传感器前面有一个实心区域，反馈电压就会随着磁场的分裂而中断。

　3、交流输出传感器

　这些是产生交流电压信号作为输出的特殊类型的凸轮轴位置传感器。ECM为位于旋转盘附近的励磁线圈产生非常高的频率（150到2500个循环）。该圆盘安装在凸轮轴的末端，并带有一个槽。当槽通过线圈时，受到互感的激励，将指示第一个气缸位置的信号发送到ECM。这些传感器主要出现在发动机中。