在线留言/ 收藏本站 网站地图 新浪微博 欢迎来到深圳市博扬智能装备有限公司官网!

全国咨询热线:0755-26993877

热门关键词: 日本藤仓气缸伺服驱动器精密减压阀精密电控变换器复合机专用气缸旋转编码器

派克直线电机
当前位置:首页 » 博扬智能资讯中心 » 电机 » 电机减速机油封为什么出现漏油现象,减速电机漏油的怎么处理?

电机减速机油封为什么出现漏油现象,减速电机漏油的怎么处理?

发表时间:2022-05-25 16:43【 阅读量:-查看手机网址
扫一扫!电机减速机油封为什么出现漏油现象,减速电机漏油的怎么处理?扫一扫!

 很多人在使用行星减速电机的过程中,可能会遇到漏油的问题。这是正常现象,但必须及时解决,否则会导致严重后果。解决减速电机漏油问题,首先要知道其漏油的原因,一般来说,减速电机漏油有以下几种原因:


 1、运行中油池搅动很大。油量过多,会在轴封、接合面等处积聚大量润滑油,导致漏油;

 2、设备检修时,如果结合面污物没有彻底清除,或者密封方向反了,密封胶选择不当,不及时更换密封,也会造成漏油;

 3、油的渗透力强。在箱内压力下,如果密封松动,会导致泄漏;

 4、齿轮减速电机如果没有通风罩,会导致箱内压力过高,漏油。


 减速电机漏油处理方法:


 一、减速电机常见的渗漏油问题及原因分析:


 (1)减速电机静结合面渗漏油:一是密封胶长时间使用中,导致密封胶腐蚀老化损坏,密封失效;二是减速电机运行过程中,壳体上下结合面之间会产生轻微的震动,高频率的相对震动将导致密封的损坏。


 (2)减速电机动密封渗漏油:骨架密封和轴之间长期保持摩擦状态,虽然运行过程中有润滑油进行润滑,尽量降低二者之间的摩擦系数,但是长期的工作加上外界不可控因素,导致骨架密封损坏,或者骨架密封将轴磨损,密封出现问题,进而渗漏油问题出现。。


 二、减速电机静结合面渗漏油传统解决方案:


 对于减速电机静结合面的渗漏油问题,传统工艺唯一的结合方式就是检修期间将壳体上下部分分离,然后清理出结合面,重新更换密封垫或者重新注入新的密封胶。生产过程中出现渗漏油则无好的解决办法。


 1、改善透气帽和查看孔盖板:减速电机内压大于外界大气压是漏油的首要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就能够防止。减速电机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开查看孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使本来不漏的地方也发生走漏。为此,制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的查看孔盖板改为6mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6mm,便于通气,完成了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开查看孔盖板,减少了漏油机会。


 2、畅流:要使被齿轮甩在轴承上剩余的润滑油不在轴封处积聚,有必要使剩余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,一起在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样剩余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。


 3、改善轴封结构


 1)输出轴为半轴的减速电机轴封改善:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速电机输出轴为半轴,改造较便利。将减速电机解体,拆下联轴器,取出减速电机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带绷簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速电机、拆连轴器等费时吃力的工序。


 2)输出轴为整轴的减速电机轴封改善:整轴传动的减速电机输出轴无联轴器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将绷簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上绷簧,推入端盖即可。

  减速电机类型

相关资讯