一、电动蒸汽控制调节阀是什么？

　电动蒸汽控制调节阀将蒸汽减压控制调节阀和冷却系统集成为一套设备。蒸汽压力和流量由电动蒸汽调节阀中的旋塞控制，冷却水的注入量或相应的蒸汽温度由流量调节阀调节。

　二、电动蒸汽控制调节阀的工作原理

　在调节阀的节流过程中，压力可以转化为动能，即介质(本例中为蒸汽)的压力降低，但流量增加。蒸汽流量的峰值出现在阀座和旋塞之间，通常称为“流颈(收缩段)”。蒸汽控制调节阀利用颈部的高速蒸汽流产生最小的液滴。

　最常见的电动蒸汽调节阀结构不超过两种。首先，传统的喷射系统安装在蒸汽压力控制调节阀的出口处。喷射系统通过蒸汽压力控制调节阀的旋塞轴将冷却水喷射到尽可能靠近流颈的位置。或者将高压雾化蒸汽通过单独的管道导入蒸汽压力调节阀的出口，在出口处形成蒸汽压力差，使雾化蒸汽流注入冷却水。

　三、蒸汽控制调节阀的作用？

　电动蒸汽控制调节阀的设计非常独特。它直接将冷却水注入流颈的出口端，使冷却水进入一种叫做分流器的特殊装置。分流器的结构包括内外金属笼和内置金属丝网。在分流器的作用下，流速最高的蒸汽将在分流器的内缘与冷却水接触。这有助于达到非常高的韦伯值，即优异的水雾化效果。微小水滴通过分流器内置滤网后，直径进一步减小。

　不仅如此，颈部区域的蒸汽流量与蒸汽流量无关，因此电动蒸汽调节阀可以实现最大的汽水调节比。对调节比的唯一限制作用是管道流量。分流器还可以用作额外的蒸汽压力衰减器，这意味着内部声压和系统振动最小化。

　汽水混合物以雾状形式从分流器喷出，残留的水滴直径很小，因此可以将蒸发时间缩短到最小，水可以均匀地分布在流道横截面上的蒸汽流速上。这使得系统的出口温度非常接近饱和温度。

　为了避免冷却水和过热蒸汽产生的热应力，冷却水通过内置套筒注入阀门，不会与阀体直接接触。这种设计可以防止水管的法兰接头受到热应力。另外，分流器喷出的水雾非常细，排除了大直径水滴接触阀体或下游管壁的可能性。