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双向气缸和电磁阀如何连接运动?

2021年03月13日16:31 

气缸和电磁阀连接.jpg

  两个气缸由于摩擦力的问题,不可能做到完全的同步的;大概的同步可以考虑像正常1只电磁阀控制1个气缸的时候,在原来进气及出气的位置都各增加一个,通接后并引气管到另一个气缸。控制任何一个复气缸的伸缩都只需制要一个电磁阀。最简单的方法就是给电磁阀的电磁头通电和断电,气缸就伸或缩。


  至于用继电器、还是开关、还是按钮,来通断电,也需要一个。拿个最普通的双作用气缸来说吧,气缸的有杆腔和无杆腔各有1个接气口,用一个二位五通单电控电磁阀控制,阀上有1个来自压缩空气的进气口p,2个分别通向气缸的a、b口。a和b始终是一个进气一个出气通给气缸,气缸也就只有伸出和缩回两种状态。给电磁阀通电只是切换一下a、b口的原始通气状态,即a和b反向进出气,因此气缸也跟着反向运动了。


  这时给电磁阀断电,阀就会使a、b口自动回复到原位(阀里的复位弹簧作用),即a、b口进出气又换向了,气缸也就跟着回复。就这么简单。要是单作用气缸,气缸只有一个接气口,(气缸里有复位弹簧使气缸复位),就只需要二位三通电磁阀。即电磁阀只有1个出气的a口接到气缸,a口同时担任进出气,给电磁阀通电就是进气(气缸伸出),断电就是排气(气缸缩回)。就怎么简单。当然,一个气缸的伸缩只需要一个电磁阀,一个电磁阀的出气口,分路给多个气缸作同时伸缩,也只需要一个电磁阀控制。


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