服务热线:0755-26993877

博扬智能装备机电一体化运动控制解决方案供应商

首页传感器 进气压力传感器有哪些种类,有什么结构原理作用?

进气压力传感器有哪些种类,有什么结构原理作用?

2020年07月31日15:24 博扬智能

压力传感器

进气压力传感器种类较多,有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点,因而被广泛用于D型喷射系统中。

压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。

应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形,从而引起应变电阻R阻值的变化,歧管内的绝对压力越高,硅膜片的变形越大,从而电阻R的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号,再由集成电路放大后输出至ECU。输出特性发动机工作时,随着节气门开度的变化,进气歧管内的真空度、绝对压力以及输出信号特性曲线均在变化。

节气门的后方既反映了真空度又反映了绝对压力,因而有人认为真空度与绝对压力是一个概念,其实这种理解是错误的。在大气压力不变的条件下(标准大气压力为101.3kPa),歧管内的真空度越高,歧管内的绝对压力越低。真空度等于大气压力减去歧管内绝对压力的差值。即歧管内的绝对压力越高,说明歧管内的真空度越低,歧管内绝对压力等于歧管外的大气压力减去真空度的差值。即大气压力等于真空度和绝对压力之和。理解了大气压力、真空度、绝对压力的关系后,进气压力传感器的输出特性就明确了。

发动机工作中,节气门开度越小,进气歧管的真空度越大,歧管内的绝对压力就越小,输出信号电压也越小。节气门开度越大,进气歧管的真空度越小,歧管内的绝对压力就越大,输出信号电压也越大。输出信号电压与歧管内真空度的大小成反比(负特性),与歧管内绝对压力的大小成正比(正特性)。进气压力传感器分类进气压力传感器的种类较多。

进气压力传感器

其中,电容式和半导体压敏电阻式在发动机电控系统中应用较广泛。

1)电容式进气压力传感器   

电容式进气压力传感器是把氧化铝膜片和底板彼此靠近排列.形成电容,利用电容量随膜片上下的压力差而改变的性质,获得与压力成比例的电容值信号,如图所示。在其他参数不变的条件下,两个极板之间的电容与其两极板之间的间隙成反比。把电容传感器作为振荡器谐振回路的一部分,当进气压力使电容发生变化时,电振荡回路的谐振频率发生相应的变化,其输出信号的频率与进气歧管绝对压力成正比,频率大约在80Hz~l2OHz内变化。微机控制装置根据信号的频率,便可计算出进气歧管的绝对压力。

2)半导体压敏电阻式进气压力传感器   

网友热评