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磁耦合无杆气缸,磁耦合无杆气缸具备哪些特点?

2021年04月01日16:16 

磁耦合无杆缸的工作原理:在活塞上安装了一组高强度的永磁环,磁力线通过薄壁缸筒作用在外滑块内的另一组磁环上。由于两组磁环具有相反的磁特性,因此具有很强的相互吸引性。当气缸中的气压推动活塞时,活塞移动。在活塞移动的同时,外部滑块中的磁环受到活塞上磁环的磁力线的影响,并同步移动。气缸活塞的推力必须与内磁环和外磁环的吸力相适应。当气压太高或负载太重而导致活塞推力过大,并且无法保持磁环之间的吸引力时,内磁环和外磁环将脱离。气缸工作异常,在专业术语上称为脱靶。


磁耦合无杆气缸的特点:


磁耦合无杆气缸与标准气缸相比具有以下特点:


整体安装尺寸小,轴向空间小,与标准气缸相比,节省了大约44%的轴向空间。

磁耦合无杆气缸的两端具有相同的推力和拉力活塞面积,因此推力和拉力值相等,并且很容易实现中间定位。当活塞速度为250mm/s时,定位精度可以达到±1.0mm。

标准气缸的活塞杆表面容易积聚灰尘和生锈,杆密封圈可能会吸入灰尘和杂质,从而导致泄漏。但是,磁耦合无杆气缸的外部滑块没有运动的密封,也没有外部泄漏。

磁耦合无杆气缸可产生超长冲程规格。内径与标准气缸的行程之比通常不大于1/15,而无杆气缸的内径与行程之比可以达到约1/100,并且可以产生最长的行程3m以内,满足长途使用场合的需求。

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