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薄型气缸和活塞气缸由什么器件组成?

2021年03月04日18:08 

  薄型气缸是圆柱形的金属零件,可引导活塞线性往复运动。工作流体通过发动机气缸内的膨胀将热能转换为机械能。气体被压缩机气缸中的活塞压缩以增加压力。涡轮机,旋转活塞发动机等的壳体通常也被称为“汽缸”。薄型气缸具有结构紧凑,重量轻,占用空间小的优点。


  一、薄型气缸外观设计薄型气缸占用空间小,结构轻巧,外形美观,可以承受较大的侧向载荷,并且可以直接安装在各种固定装置和专用设备上,而无需安装附件。薄缸的功能:压缩空气的压力能转换为机械能,驱动机构进行线性往复运动,摆动和旋转运动。薄缸的结构:由缸管,端盖,活塞,活塞杆和密封件组成。


  二、薄型气缸体零件


  1.气缸筒的内径代表气缸的输出力。活塞应在气缸中前后滑动,气缸内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对于钢管气缸,其内表面还应镀硬铬,以减少摩擦阻力和磨损,并防止腐蚀。除使用高碳钢管外,气缸筒还由高强度铝合金和黄铜制成。不锈钢管用于小圆柱体。对于带有磁性开关的气缸或用于耐腐蚀环境的气缸,气缸筒应由不锈钢,铝合金或黄铜制成。


  2.端盖上设有进气口和排气口,机油在端盖上还设有缓冲机构。杆侧端盖配备有密封环和防尘环,以防止空气从活塞杆泄漏,并防止外部灰尘混入气缸。杆侧端盖设有导向套,以提高气缸的导向精度,在活塞杆上承受少量侧向载荷,减少活塞杆在延伸时的弯曲量,并延长使用寿命气缸的寿命。导套通常使用烧结的含油合金和前倾铜铸件。过去,可锻铸铁通常用作端盖。现在,为了减轻重量并防止生锈,经常使用铝合金压铸,并且将黄铜材料用于微型气缸。


  3.活塞是薄气缸中的压力部分。为了防止气体从活塞的左腔和右腔流出,提供了活塞密封环。活塞上的耐磨环可以改善气缸的导向,减少活塞密封环的磨损,并降低摩擦阻力。耐磨环长度由聚氨酯,聚四氟乙烯和布料合成树脂等材料制成。活塞的宽度由密封环的大小和必要的滑动部分的长度决定。如果滑动部分太短,很容易引起早期磨损和咬死。活塞的材料通常是铝合金和铸铁,而小气缸的活塞是用黄铜制成的。

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